Scratch EVA
¥19,800(税込、Ti-roxレール)
サイズ：250x140mm/217g
女性ライダーのために
プロロゴは長年にわたり女子UCIワールドチームやUCIコンチネンタルチームと密接に協力しながら、女性の身体の解剖学を研究してきました。
プロロゴのサドルは常に男女を問わず全てのサイクリストのニーズに応えるようデザインされてきました。
しかしより高性能な製品の研究という使命と女性ライダーのニーズへの関心の高まりから、私たちはより女性に特化した人間工学に基づいたサドルの新モデルを開発しました。
5つの女性プロチームのサポートとマルタ・カヴァッリ（FDJ SUEZ Futuroscope）の協力のもと、何ヶ月にもわたる研究とフィールドテスト(アムステルゴールドレースとフレッチャ・ヴァローネでのマルタの勝利)によりScratch EVAが誕生しました
レーシングDNAを持つ人間工学に基づいたサドルは最高の快適性を求めるワールドツアー・チャンピオンや最も要求の厳しいサイクリストのパフォーマンスをサポートするために作られました。
女性の体に合わせた解剖学的形状
Scratch EVAはオンロードとオフロードの両方で勝利を収めすでに最高レベルでその名を轟かせているユニセックスサドル：Scratch M5のT字型シェイプを部分的に受け継いでいます。
しかし新しいScratch EVAの解剖学的形状はより女性の身体に適応するように再設計され、サドルのセンターを5mm前方に移動させました。
この策によってシートが前方に移動し一般的に男性よりも広い女性の骨盤のサポート面が増えます。
その結果、高い性能はそのままにより快適な新しいサドルが誕生しました。
座骨があたる背面はパッドが厚く高密度のフォームでできており最大限のサポートをしてくれるでしょう。
サドルの中央と前方軟部組織のある部分にはより薄いパッドが使用され圧力のピークを最小限に抑えるために低密度のフォームが使用されています。
この厚みと密度の違いによりサドルの中央に溝ができ、大きく非常にソフトなサポート面となります。女性の解剖学的構造に合わせてシッティングポジションを最適化し、しびれや痛み血流低下の可能性を排除する設計になっています。Scratch EVAの中央の溝はアクティブ・ベース・システム（ベースの中央に開いた穴）と組み合わされ圧力をさらに逃がしペダリング中の快適性を高めるでしょう。
最後にサドルの前端を約10mm広げ下向きに角度をつけることで急な上り坂など先端に座りながらペダルを漕ぐ必要がある状況でも良好なサポートを発揮します。
様々なニーズに応えるベースとレール
サドルの剛性と最大限の軽さを求めるパフォーマンス志向のサイクリストにはカーボンファイバー、ケブラー、アルミニウムのフィラメントで構成されたNackレール（ナノカーボンファイバー）仕様がありサドル全体の重量を183gに抑えています。
より快適な乗り心地を求める方には重量と抵抗のバランスに優れた軽合金鋼のTiroXレールを使用した232gのセカンドバージョンがありサドルの剛性を下げ振動吸収性に優れています。